孙少军:大概了解了下,6年项目,前期定价过高换负责人重做,韩国CTO决策,中国团队干活,用中国新能源供应链,重心在右舵和欧标口版本。 用中国供应链就行,其他无所谓,看来这个说的是韩国现代,毕竟有韩国决策,中国干活的说法。 汽车产业是最适合国际全球化的,中国干活其他国家的总部指出决策,然后生产也放在中国进行,凭借着中国强大的供应链体系,生产的成本可以非常低。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。

孙少军:大概了解了下,6年项目,前期定价过高换负责人重做,韩国CTO决策,中国团队干活,用中国新能源供应链,重心在右舵和欧标口版本。 用中国供应链就行,其他无所谓,看来这个说的是韩国现代,毕竟有韩国决策,中国干活的说法。 汽车产业是最适合国际全球化的,中国干活其他国家的总部指出决策,然后生产也放在中国进行,凭借着中国强大的供应链体系,生产的成本可以非常低。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。

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