40岁宝妈也能当空乘！春秋航空打破年龄枷锁，从“18-25岁”的严格限制到40岁宝妈也能应聘，春秋航空的“空嫂”专项招聘，一下戳中了大众的兴奋点！ 这哪儿是简单的岗位开放，这分明是砸破了空乘职业多年的年龄枷锁，让“空姐”不再是年轻姑娘的专属标签！我们一起来看看这场职业破冰，到底好不好？ 综合大河报等媒体报道，近日，春秋航空在兰州举行招聘新闻发布会。发布会上，春秋航空宣布启动“空嫂”专项招聘，面向已婚已育女性开放客舱乘务员岗位，年龄放宽至40岁，学历要求为全日制本科及以上，身高162cm至174cm，无工作经验限制。 要知道，一直以来，空乘的招聘，都有“青春滤镜”。“18岁起步，25岁封顶”。在很多人的固有印象里，空乘就该是年轻貌美、身材纤细的小姑娘。可现实是，国外早就有“空婶”甚至高龄空乘在岗——美国空乘平均年龄46岁，81岁仍在服务的不在少数； 欧洲60岁的女性照样能在万米高空履职，她们凭借丰富的经验和沉稳的心态，赢得了乘客的认可。相比之下，国内长期的年龄限制，不仅把很多有能力的人挡在门外，也让空乘职业陷入了“吃青春饭”的尴尬境地。 值得一提的是，春秋航空这次的招聘，可谓精准踩在了职业多元化的鼓点上。25-40岁的已婚已育女性，看似是“年龄放宽”，实则是对人才价值的重新认知。这个年龄段的“空嫂”，大多经历过生活的历练，更有耐心、同理心和应急处置能力： 面对哭闹的孩童，她们能拿出照顾自家孩子的细致；遇到突发状况，她们比年轻姑娘更沉着冷静；处理复杂的客舱矛盾，她们的人生阅历就是最好的“润滑剂”。正如春秋航空招聘负责人所说，“空嫂”群体具备较强的亲和力与应变能力，在服务儿童、处理突发情况等方面具有优势。 更重要的是，这场招聘打破的不只是年龄限制，更是职业偏见。长期以来，不少服务行业都把“年轻”当作核心竞争力，仿佛年纪大了就意味着“能力衰退”“形象下滑”。 可事实恰恰相反，服务行业的核心竞争力从来不是颜值和年龄，而是专业度、责任心和共情力。从“空姐”到“空嫂”，一字之差，却是行业观念的巨大进步。 毕竟，真正的职业魅力，从来不是青春的容颜，而是历经沉淀的专业与担当。对于，从“空姐”到“空嫂”，大家怎么看呢
