某品牌这个起火案例，从第7秒出现火花，到第16s被大火吞噬，只用了9秒钟，若不是司机手脚伶俐，后果难说
这着火速度太快了，很难说满足国标GB38031的要求。
根据现行国标GB38031-2020要求，需要给车内乘客留足5分钟的逃生时间。
而新版本的国标GB38031-2025要求是这样说的：
电池包或系统在单个电池因内部短路引发的热失控后 → 应在不晚于热失控发生后的5min提供一个热事件报警信号 → 在发出热事件报警信号之前以及发出热事件报警信号之后的5min内无可见烟气进入乘员舱 → 不起火、不爆炸（至少观察2h）。
新国标会在2026年7月开始实施，并且国家强制标准，最终要求是不起火不爆炸。
电池安全真是让人头疼，我身边很多燃油车同事，也就是对电池安全不放心，才迟迟没有换车。
当然这不是理想的问题，这是整个行业的问题。
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