【卡脖子卡在这里】 越南飞速发展,需要客机越来越多,以前越南国内飞,采购与租赁我们的C909。 如今与外界交流多了,尤其欧美,因而对外开放越来越多,需要客机飞越欧美各国。 但我们的客机缺乏美国的FAA与欧洲EASA,只有拥有这两个证,才能飞越欧美,这一点卡住我们 另外我们的大型客机发动机维修包来自惠普公司,而对方迟迟不下发,导致交付时间推移,这也是卡脖子的一点。 所谓世界,现在看来就是欧美,很多规则与制度也是他们指定的,没有他们颁发,无法买卖。 越南最后选择波音,这也是无奈之举。 看来张,沈,高,阎的超越就算真的超越,走不出国门怎么办?





