江西八月车市：多元混战、新旧并存，中国品牌与合资品牌激烈角逐
江西八月销量榜单呈现出“多元混战、新旧并存”的过渡期特征，是中国品牌与合资燃油车在中部市场激烈争夺的缩影。
具体分析，榜单结构凸显三大看点：
其一，中国品牌占据主导，但格局分散。
前二十名中中国品牌占据十四席。比亚迪体系表现最为强势，海豹06、秦PLUS、秦L等共计七款车型上榜，覆盖从入门到中级市场。然而，榜首由销量1416辆的“星愿”占据，而非比亚迪车型，显示出新兴品牌存在突围机会。
其二，合资燃油车展现出超乎预期的韧性。
日产轩逸以1226辆高居第二，丰田凯美瑞、大众速腾/朗逸等经典车型均位列榜中。这表明在江西市场，传统合资品牌凭借口碑与渠道，仍保有强大的基本盘，其竞争烈度明显高于浙江，与福建情况类似。
其三，新势力表现平稳但未爆发。
小鹏MONA M03与小米BU1等新势力车型均进入榜单，但销量在五六百辆区间，排名中游，市场声量与接受度尚处于爬升阶段，未形成现象级表现。
综合来看，江西市场生动展现了汽车消费转型的复杂性：中国品牌已形成集团优势，但尚未形成如浙江市场的绝对垄断；新能源趋势明确，但传统燃油车远未退出舞台。
这种多元并存的状态，预示着未来一段时间内，产品力与渠道深耕将取代单一的先发优势，成为决胜中部市场的关键。大v聊车
