汽车资讯
广汽集团与华为：双方宣布将联合打造全新高端智能新能源品牌“启境”，首款车型计划于2026年推出。该品牌车型将全面搭载华为乾崑智能解决方案，覆盖智能驾驶、智能座舱到智能车控的全栈技术，标志着传统车企与科技公司进入深度捆绑开发阶段。
小米汽车：市场预测其11月交付量有望突破5万辆，主要得益于YU7车型的产能爬坡和市场热销。同时，旗下高性能纯电轿跑YU7 GT现身纽博格林赛道进行极限测试，旨在验证其强化版四电机驱动系统在极限工况下的性能与可靠性。
比亚迪仰望：仰望U9 Xtreme在德国纽博格林北环赛道以6分59秒157的圈速，刷新量产电动车纪录。该成绩主要归功于易四方平台提供的四轮独立扭矩矢量控制，以及云辇-X智能车身控制系统对车身姿态的精准调节能力。
蔚来汽车：旗下蔚来、乐道、萤火虫三大品牌上周总交付量首次突破万辆，其中乐道L90单周交付达3500辆。这一成绩反映了其多品牌协同战略的初步成效，通过不同品牌定位以覆盖更广泛的细分市场。
岚图汽车：全新旗舰SUV岚图泰山计划于11月上市，该车将搭载华为乾崑智驾系统、鸿蒙座舱5.1及超500线程激光雷达。该车还配备了三腔空气悬架与双向16°后轮转向技术，旨在提升大型SUV在城市环境中的操控灵活性。
方程豹：正式发布豹5长续航版与豹8大五座版，新车集成华为乾崑智驾ADS 4.0系统并搭载“全速域路面感知控制技术”。其中豹5长续航版基于DMO混动平台打造，CLTC纯电续航达到210公里，以提升车辆在复杂越野路况下的操控稳定性。
吉利银河：银河M9上市首月交付量破万台，该车基于GEA Evo架构打造，搭载雷神EM-P AI电混2.0系统。其智能化配置包括由双8295计算芯片驱动的智能座舱和支持高阶NOA的AI数字底盘，体现了软硬件协同驱动的架构设计思路。
一汽奥迪：奥迪A5L成为首款支持城市道路导航辅助驾驶的燃油车型，其搭载了配备双激光雷达的华为乾崑智驾系统。其智能座舱采用三联屏设计，集成了11.9寸液晶仪表、14.5寸中控屏与10.9寸副驾娱乐屏，实现了多模态交互体验。
梅赛德斯-奔驰：新一代纯电CLA车型将集成字节跳动旗下“豆包”大模型，用于构建全新的智能座舱系统。此举旨在利用大模型的自然语言处理能力，提升车载语音交互的响应速度与识别准确率，并接入丰富的互联网生态应用。
阿维塔：阿维塔12将前往南极进行极地环境测试，以检验车辆在极寒条件下的底盘、悬挂、电驱及热管理系统性能。该车配备CDC动态悬架阻尼控制与华为DriveONE电驱系统，旨在验证其在极端工况下的可靠性与适应性。
长城汽车：新款坦克400正式开启预售，其所属的Hi4技术体系近期获得了中国汽车工程学会科学技术奖。该Hi4技术是一种智能电混四驱系统，旨在通过前后轴双电机串并联电四驱，降低高性能四驱系统的应用门槛。
丰田汽车：正式发布全新紧凑型越野SUV兰德酷路泽FJ，搭载2.7升四缸发动机与分时四驱系统。新车标配Toyota Safety Sense智行安全系统，该系统集成了一系列主动安全与驾驶辅助功能，以提升车辆的综合安全性能。
极狐汽车：旗下纯电小车极狐T1搭载的“极光电池”通过了多项安全测试，防护等级达到IP68。其底盘系统由麦格纳团队进行专业调校，旨在优化车辆在高速过弯和颠簸路面等工况下的操控稳定性和乘坐舒适性。
尊界汽车：其社交媒体运营主体已由华为变更为江淮汽车，标志着双方合作进入新阶段。尊界是华为鸿蒙智行生态下的品牌，由华为提供智能汽车解决方案，江淮汽车则负责整车开发与生产制造。
福田汽车：发布启明星纯电轻卡平台，采用“MTCU+SiC+油冷扁线电机”的中央分布式驱动架构。其电子电器平台可支持L2至L4级自动驾驶功能扩展，线控底盘则集成了超高压蓄能制动系统以提升制动效率。
汽车[超话]
