42Talk【这个价钱买到这样的车，我真觉得自己赶上了好时代】
「 42Talk 用户随机访谈 」栏目正式开启，这是一档面向「42HOW 社群」意向购车用户的随访节目，希望他们的分享能帮助大家买到合适的新能源车。
本期我们从「42HOW-乐道 L90 兴趣群」中采访了一位车主，一起来看看他的分享。
黄生（38 岁，佛山）：
「 我之前有两台油车，一台已报废，另一台也卖掉了，这台乐道 L90 是我的第一台新能源车。我一直在关注新能源车，家里有两个小孩和老人，所以选车只看六七座车型，其他都不考虑。
刚开始看 L90 时，我觉得它有点丑，尤其是车头。因为有前备厢，车头留了不少缝隙，看着不舒服，但侧面和尾部还挺顺眼。没想到，当初我觉得最丑的地方，现在反而成了最满意的地方。
这次买车我优先考虑的就是空间。市面上的六七座车我几乎都试过了，就像 L90 发布会上说的，很多六座车满载就放不下行李，放行李就没法满载。空间和 L90 差不多的，我感觉只有赛那和小鹏 X9。虽然它们都是 MPV，但我不在乎车型，只要是六七座、空间够用就行。不过赛那我老婆不喜欢，说车内塑料感太强；小鹏 X9 年底会出增程版，我们不想刚提车就变成老款，所以最后也没选。
L90 发布会后我就小订了，但怕自己冲动，一直没转大定，直到 8 月 31 号订单截止当天才转。原本手机上显示 11 月才能提车，结果 9 月 13 号就提到了。我买的是 Max 版本，最开始我只考虑顶配，也没考虑过 BaaS。后来销售说，选 BaaS 的人很多，提车更快，再加上我家能装充电桩，日常补能方便，就选了 60 度的 BaaS 方案。不过现在也说不好这个选择对不对，以后的事谁也说不准。
L90 上市后没多久新 ES8 也发布了，我当时还纠结要不要转单，甚至加了 ES8 销售的微信。说实话新 ES8 也很香，以前要五六十万，现在用 BaaS 政策，三十多万就能入手。但我最后还是没选，一来怕它订单太火，年前提不到车；二来两者成本不同，ES8 的 BaaS 租金一个月一千多，L90 只要 599。而且仔细想想，L90 和 ES8 相比，该有的配置基本都有，只是没那么豪华。我平时就带老婆孩子出门，没有商务需求，不需要豪华配置。另外，L90 认识的人不多，开着出门没压力；要是开 ES8，总觉得太高调了。
可能跟我做的行业、所处的环境有关，现在很多人都「又怕兄弟苦，又怕兄弟开路虎」，有时候确实需要好车撑场面，但我目前还不太需要。
现在这车我已经开了一个多月，整体挺满意的。9 月份我开了半个月，电费才花 100 块钱。以前开油车时，接孩子我都骑小电驴，现在能开车基本就是开车。我有个亲戚花 150 多万买了台路虎揽胜，结果很多时候还是骑电动车出门。我反而觉得比他爽，想开车就开。而且那台路虎好像连座椅通风和按摩都没有。
补能方面我基本用家充，还没体验过换电，主要是我老婆不让，她说这是 「新车换旧电池」。我们目前没跑过长途，平时就在市区开，等春节回老家估计就得去换电了。这车续航就 300 多公里，跑长途肯定不够用，但我日常补能方便，也没觉得是大问题。
不过用下来也发现几个小毛病：
1. 车机导航不是车道级的，没手机导航好用；
2. 车内没有内置香薰；
3. 打转向灯时容易误碰到雨刮器，不过我现在慢慢适应了，轻轻拨就行；
4. 开车时左膝盖靠在左门上，刚好会顶在门的分缝处，有点硌；
5. 敲击两次打开前备厢的功能，有 30% 的几率打不开；
6. 二排座椅没有高低调节，可能顶配才有。虽然我不坐二排，但一二排差距很明显，一排左右都有坐垫高低的调节。
最让我满意的地方还是前备厢。你们做媒体可能见怪不怪，但很多人看到前备厢还是会惊讶的。我当初为了装充电桩方便，买的车位是靠墙的。我试过很多六七座车，停在我那个车位上后备厢根本打不开，这时候前备厢就特别方便了。
总之，花这个价钱买到 L90 这样的车，真觉得自己赶上了好时代，我还是很满意的。」
大家觉得乐道 L90 是一台怎样的车？
