安世CEO来到了中国，希望和中国就安世股权架构和中方沟通，荷兰经济部长宣称，将于近期和中方协商，缓解国际压力，自中方宣布禁止半导体芯片出口后，欧美汽车协会施压荷兰政府，尽快解决汽车芯片问题，荷兰的强盗行为，遭到了中国的强势反击，偷鸡不成反蚀一把米，在中美之间选边站队，不是小国的处世之道！ 安世半导体的 CEO 带着团队紧急飞抵中国，刚下飞机就马不停蹄预约会谈，这阵仗跟荷兰之前的强硬态度比起来，简直判若两人。谁能想到，当初靠着 “明抢” 把中企控股的安世半导体攥在手里，如今却因为中方的反制，被欧美汽车协会逼得不得不低头，连经济部长都公开说要 “近期和中方协商”，这场选边站队的博弈，荷兰算是彻底落了下风。 事情的转折点要从中方宣布禁止部分半导体芯片出口说起。安世半导体作为全球第三大功率器件厂商，尤其在汽车芯片领域占着关键份额，全球每三辆汽车里就有一辆用它的产品。 荷兰之前跟着美国的节奏，不仅冻结安世中国区资产，还把中方创始人赶出董事会，本想借着 “保护技术” 的名义掌控这家企业，可没料到中方直接亮出反制牌 —— 禁止安世中国出口特定芯片组件，同时加强稀土等关键材料的管制。 这一招直接戳中了荷兰的软肋，更让欧美汽车厂商慌了神。德国汽车工业协会率先发难，公开给荷兰政府施压，说要是芯片供应再断供，德国车企每月损失会超 40 亿欧元，宝马、奔驰的部分生产线已经开始减产。 美国汽车制造商联盟也跟着表态，警告荷兰 “别拿全球产业链当赌注”，要求尽快解决安世半导体的股权和供应问题。这些施压让荷兰彻底坐不住了，毕竟安世半导体的荷兰总部，每年有 60% 的营收依赖中国市场，中方一卡脖子，总部的生产计划全乱了。 安世 CEO 这次来华，说白了就是想解决股权架构的僵局。这位任职三年的 CEO，之前一直跟着荷兰政府的步调，对中方诉求避而不谈，可现在面对欧美车企的催单和股东的质疑，不得不主动低头。 据知情人透露，他这次带来的方案里，终于松口愿意让中方重新参与安世的经营决策，甚至暗示可以归还部分股权，只是具体比例还没敲定。可中方这边态度很明确，当初荷兰未经协商就抢夺资产，现在想谈就得拿出诚意，股权归属和正常经营秩序必须恢复，这是底线。 更让荷兰尴尬的是经济部长的表态。之前荷兰经济部还嘴硬说 “接管安世是为了保障欧洲供应链”，现在却公开宣称 “要和中方协商缓解国际压力”，话里话外全是妥协的意味。 要知道，荷兰农业、光刻机配套产业本就依赖中国市场，中方反制后，菲仕兰乳制品对华出口每月损失超 2000 万欧元，阿斯麦的光刻机零部件采购也受影响，这些损失叠加在一起，让荷兰的经济压力越来越大。 谁都看得出来，荷兰这次是典型的 “偷鸡不成反蚀一把米”。原本想跟着美国在半导体领域打压中国，顺便把安世半导体这棵 “摇钱树” 据为己有，可没算到中方会如此强硬，更没料到自己会被产业链上下游夹在中间。 欧美车企只关心芯片能不能按时到货，根本不管荷兰的政治算计；中方则坚守底线，不会为了短期利益妥协。这种两头不讨好的局面，都是荷兰当初盲目选边站队造成的。 现在安世 CEO 的会谈还在进行中，荷兰经济部长也在积极协调时间访华，可中方反制的效果已经显现。这场博弈让不少小国看清，在中美之间盲目站队，最终只会让自己付出代价，毕竟全球产业链早已深度绑定，谁都没法独善其身。荷兰要是还想不明白这个道理，后续的麻烦恐怕只会更多。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～
