今年1-8月份，日产在欧洲销售新车199,000台，纯电车型为13,103台，其中Ariyas为11,747台，这也意味着日产的纯电车型渗透率为6.5%。
新的日产Leaf和Micra刚刚上市，对销售的贡献还没有体现出来。
在这种情况下，虽然之前与雷诺、三菱结盟共同计算排放水平，但日产仍将面临因排放未达欧盟标准标带来的高额罚款。
与此同时，比亚迪1-8月份在欧洲销售95,473台，其中60%为纯电，剩余车型为插混，有大量的积分可以出售。
在此情况下，日产将于比亚迪结对子，从比亚迪购买碳积分，时间跨度为3年:25-27年度。
这样，比亚迪将于特斯拉一样，不但整车销售可以赚钱，碳积分也可以产生丰厚的回报。
新能源汽车
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