就在刚刚 美国白宫正式宣布了 2025年10月17日，据外媒报道，美国白宫在汽车厂商的密集游说后，正准备放宽其关税政策，美国商务部计划将一项允许汽车制造商减少进口零部件关税的安排延长五年，此举被视为汽车行业取得的一次重要胜利。 这哪是什么政策放宽，分明是白宫扛不住车企的“车轮战”游说认输了！ 之前汽车制造商可以抵消进口零部件25%关税的一部分，能申请最高相当于美国制造汽车价值3.75%的抵免额度。这个优惠原定一年后就要缩水，第二年直接取消，现在一下子延长五年，车企每辆车制造成本有望下调上千美元。 不过这场胜利也有水分，来自中国的零部件被明确排除在减免清单之外。高额关税依然卡在那里，反而是符合美国、墨西哥、加拿大协定的零部件早就享受免税了。 同一时间白宫还宣布了对进口重型卡车加征25%关税。一边给零部件减负，一边又对整车加重税，这套左右互搏的做法让人看不懂。 美国车企之前日子确实不好过，一半在美国销售的汽车依赖进口。就连本土组装的车型，也有超过一半零部件来自国外，高关税让它们成本压力巨大。 白宫这次低头，说明再厉害的贸易政策也拗不过现实的经济规律。企业受不了成本压力，消费者抱怨车价上涨，最后还得回到谈判桌上找平衡。
单衣试酒
那我们就帮他们收关税吧，出口到美国的汽车零件加关税。美国豁免多少，我们加多少，理由就是威胁到我们国家产业安全。