车市热门[超话] 兰博基尼首款纯电车型Lanzador的未来正面临重大转折。在2023年以概念车身份惊艳亮相后，这款被定位为品牌电动化旗舰的2+2座GT车型，如今可能放弃纯电路线，转而采用插电式混合动力系统。
兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼在接受Autocar采访时坦言：“我们确实可以推出纯电车型，但在未来几年内这并非明智之选。”他直指核心问题：“当前消费者尚未将纯电动车视为兰博基尼的替代选择。”这也正是如今超豪华品牌在电动化浪潮中所面临的普遍困境，即使具备技术实力，市场接受度仍是关键考量。
目前来看，Lanzador技术路线的两种可能。如坚持纯电方案，或将延续概念车的1兆瓦（1350马力）输出与980伏高压架构；如采用插混方案，那么极有可能搭载与Temerario和Urus SE同源的双涡轮V8+电机混动系统。
值得注意的是， Urus也曾计划纯电化，但在今年悄然转向。若Lanzador最终选择插混路线，将与即将发布纯电车型Elettrica的法拉利形成鲜明对比。
对于兰博基尼而言，技术能实现什么并不重要，更重要的是客户想要什么。这款预计2030年前投产的旗舰车型，预计将在来数周内做出动力选择的最终决定。
