京东汽车商标已成功注册京东这次联合广汽等几个厂家卖车，大概率雷声大雨点小。
之前我在打假追觅造车的帖子详细算过，一个区区54家意向门店，还全部“营业”在国外的品牌，车价还百万级，且两年后交付，且订金起码10万级，且卖了15万台，才够凑出它吹的150亿的订单。
15万台看着也不是没可能是吧？但是，这需要“门店”销售一分钟接待一个客户，且10分钟成交一个客户，很明显，一眼假了。
因为汽车是大件且贵重且功能复杂的商品，静态体验座椅舒适度，试驾操作手感和行驶质感等，是成交的重要前提。
所以留店时长、试驾率、试驾时长也是正规厂家考核门店业绩的核心指标。
假设现在有个厂家，门店没开几家，客户进去了销售说，我们这个展车不是量产车，而是概念车，内饰不是量产状态，不能试驾，量产得等两年后才交付，我先拿我们海报跟您讲讲，您付5000可退的小订……
你付不付？
假设这一切发生在电商平台呢？没看实车没摸实车没试驾，谁敢看张海报图就锁单大订？万一看到这车实车不想要了，大订不退，必须付尾款提车，消费者选哪个？
所以懂渠道的人，都知道电商卖车模式本身很难成，至于卖哪家的车，不重要。
京东造车大v聊车
