巴西宣布了 10月9日，巴西全国谷物出口商协会宣布：2025年前10个月，巴西大豆出口总量突破1.022亿吨，刷新历史纪录！全年出口量预计冲上1.1亿吨，彻底碾压2023年的成绩单。 先得说地里的收成，这是一切的基础。2024 到 2025 这个种植季，巴西的天气算是相当给面子，主产区没遇上大的旱涝灾害，风调雨顺的气候让大豆单产蹭蹭往上走。 根据巴西国家商品供应公司的数据，这一季的大豆产量直接冲到1.68亿吨，比上一年足足涨了 14%，创下了近十年的最高纪录。要是地里没长出这么多粮，再怎么折腾也不可能有千万吨级的出口量，这产量就是巴西敢冲刺纪录的底气。 光有货还不行，得有下家愿意买，而且是大批量地买，这里的核心玩家就是中国。2025年年初开始，中国的大豆加工商干脆一股脑全扑向了巴西，去年第一季度还买了些美国的货，今年直接100%转向巴西，生怕晚了没货。 4月初的时候，中国一周之内就跟巴西签了240万吨的大豆合同，这可是平时一个月近三分之一的进口量，下手又快又狠。到了9月份，巴西当月出口的大豆里有650万吨都运到了中国，占了当月出口总量的93%，前10个月下来，中国买走了巴西近八成的大豆，这需求强度简直是神助攻。 更关键的是，巴西大豆不光来得及时，价格还挺划算。算上成本和运费，2月份巴西大豆运到中国的价格是每吨420美元，而美国的货要 451美元，每吨差了31美元，量大了可不是小数目，这价格优势直接让巴西大豆在国际市场上更有竞争力了。 有货有买家，还得能运得出去，这几年巴西的物流基建终于跟上了。政府推出的“加速增长计划”里，光交通领域就投了3630亿雷亚尔，2024年新建了868公里的铁路，专门用来运大豆、玉米这些农产品，直接连到港口。港口效率也提上来了，之前卸船可能要等好几天，现在流程优化后快了不少，宁波舟山港4月份卸的巴西大豆就比去年多了三成，这背后就是巴西港口周转能力的提升。 中国物流企业也来帮忙，货拉拉在巴西18个城市的订单每年涨155%，极兔、菜鸟都建了自己的网络，从农场到港口再到中国码头，整个链路越来越顺，以前卡脖子的物流问题解决了，出口自然跑得更快。 巴西政府也挺会借势，7月份专门搞了个大豆专属供应链，鼓励农民按中国的需求定制品种和流程，就是要把中国这个大客户绑得更紧。前不久，巴西还跟中国联手建了个投资基金，专门砸钱在农业、基建这些领域，相当于给大豆出口铺路。反观阿根廷，虽然9月份把出口税降到零，两天卖了70亿美元的货，但架不住自己产量不行，根本没法跟巴西抢市场，反倒让巴西更稳地占了上风。 这么多因素凑在一起，巴西大豆出口想不爆都难。地里产得多，中国买得凶，物流跑得顺，价格还便宜，再加上政策托底，前10个月破 1.022亿吨的纪录也就是水到渠成的事。全年1.1亿吨的目标看着也稳了，这成绩可比2023年强太多，说是碾压一点不夸张，估计美国豆农看着这数据，心里得更不是滋味了。
