好家伙，国庆高速充电居然排上叫号系统了！有车主拿了个49号，硬生生等了三个小时，从半夜熬到凌晨，这阵仗简直比医院挂号还夸张。 这事儿就发生在湖南某个服务区，总共才两个充电桩，平均每辆车要充四十分钟。想想看，大半夜的，一群新能源车主在服务区拿着号码牌干等着，有人排到60多号，差不多等了四个钟头——有这个时间都能开回家睡一觉了。 今年国庆新能源车是真多，高速上平均每天跑着1250万辆，占了总流量的五分之一。全国三分之一的服务区充电桩都在满负荷运转，特别是江浙沪一带，充电量直接爆表。 为了缓解充电难，各地也是想尽了办法。有的服务区新增了超级充电桩，充电速度比普通桩快八倍；还有的调来了应急储能充电车，相当于“移动充电宝”。但说实话，面对国庆这种出行高峰，这些还是有点捉襟见肘。 要我说，开电动车跑长途确实省钱，但这份“里程焦虑”也是真折磨人。眼瞅着电量往下掉，充电桩前却排着长队，那种心情开油车的可能体会不到。有油车车主看了这场景直呼：“第一次觉得加油这么幸福。” 短期来看，移动充电舱、充电机器人这些灵活方案能救急；但长远看，还得让充电桩建设更赚钱，才能吸引更多资本进来。不然每逢节假日，这种“充电大战”怕是还要继续上演。 所以这个假期你出门了吗？是开的油车还是新能源？要是电动车，建议提前做好功课，避开高峰时段，不然真可能要在服务区过夜了。
