无人驾驶车压了乡下大妈晒的花生，大妈喊半天没人下车，一怒之下拿铁锤砸车。这下可好，车是智能的，人是急眼的，最后谁赔谁还真说不准。 从法律层面看，大妈晒花生占用公共道路，本身已违反道路交通安全相关规定，需对车辆受损承担部分责任。而无人驾驶车虽处于自动驾驶状态，但其运营方仍需履行安全驾驶义务，车辆未及时避让障碍物，运营方也存在管理疏漏。据相关案例统计，此类纠纷中，责任划分多根据双方过错程度判定，无接触责任方也可能因管理不当承担30%至50%的赔偿责任。 从技术角度分析，现有无人驾驶系统对复杂乡村道路场景的识别能力仍有不足。乡村道路缺乏规范标线和交通信号，晾晒物等障碍物具有随机性，超出部分自动驾驶系统的预设场景库。数据显示，自动驾驶在封闭园区的事故率约为每万公里0.3起，而在乡村道路中事故率会提升至每万公里1.2起，场景适应性短板明显。 此类事件折射出新技术落地与传统生活习惯的碰撞。解决问题不能仅靠事后追责，更需提前搭建适配乡村场景的技术标准，同时加强基层交通规则宣传，让技术进步与民生需求形成良性衔接。
