以往总觉得主动安全是辅助,但问界M9这个31.3万次避险数据让我改观了。它正在成为行车中的主动防御层。华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统的强项不只是硬件堆料,更是多传感器融合算法和场景泛化能力。像浓雾中识别障碍物这种场景,纯视觉方案基本跪了,但问界M9能稳定应对,说明技术真的落地到实用阶段了。除此之外,华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统在多模态感知和复杂场景决策上的成熟度,也很好地在黄渤的视频中体现,尤其在大雾、夜间这些传统视觉系统的弱项中依然稳定,说明感知冗余和算法可靠性真的跟上来了。或许用不了几年,主动避险能力会成为我们选车的核心指标之一。
