我给大家看看：比亚迪汉2020款，现在差不多5年时间，里程33万公里，全程快充，

从头 回复 10-28 13:30
快得了吧！出租车那个不60万强制报废才报废！他这个5年33万，也是出租啊！

用户10xxx58 回复 10-15 12:24
你那是老古董了，我xC90换了M9，这车就是大玩具，不喜欢就换，说别的就是还不是财富自由

小李飞刀 回复 09-27 06:15
34万公里，大哥

用户14xxx27 回复 10-27 12:23
终身质保12个月内（不论从哪月算起，跟以年为单位还是有点区别的）不能超过三万公里。整车质保没有这个限制。

飞鸟 回复 10-18 10:56
谁给你说的先到先得，15是硬性，和每年多少公里没关系

专业怒怼女泰森 回复 10-27 22:49
那只是后面降价后的汉，第一批汉基本都是家用车

用户14xxx27 回复 10-27 12:14
这么大的公里数，还想终身质保，你想多了，终身质保就是个嘘头，大部分人都享受不到

我朋友 回复 10-17 16:40
你觉得遭罪可以不选电车啊，又没人逼你，但是你那五六万公里整得跟五六十万似的

用户10xxx61 回复 我朋友 10-17 21:48
我没选啊。我也没花你钱呀。你一直在那叭叭什么

小钻风 回复 10-07 00:42
起步价40的商务专车你打过几次？不会一直一口价吧[哭笑不得]还笑人家20几万的车来了

飞飞世界 回复 10-30 04:55
我两万五一年

用户17xxx60 回复 10-22 10:05
统计过，70%的家庭用车每年不超过1万公里。 中国家庭汽车平均年使用7000公里。

清风满重楼 回复 10-06 17:47
元pro 21年7月上市,就算你21年8月提车，现在25年你说开了6年半？你穿越了？6年半的车19年产的，元19年都不知道在哪

上班一簇 回复 清风满重楼 10-12 21:25
最早 元ev 19年推出用的是42度三元锂电池

用户15xxx03 回复 10-08 10:30
你用高速的电费去算33万公里的总电费?我电车8000多公里，总电费用了257块怎么说？有合适条件就电，没有就油。不过我另一部油车已经吃灰很久了

小钻风 回复 10-07 00:45
你找个这个级别的油车4毛一公里的看看？这个是b加级轿车

雨落 回复 11-02 14:02
但凡你能动下手上网查一下就不会说这话了，24版往前的车都是每年跑超过3万公里，质保变成8年24万公里，先到为准，25版变成6年15万公里，先到为准。你上网去查一下吧，要不去4S店问下也行

江江 回复 09-28 13:05
按你这逻辑，如果他开的是油车的话，那辛苦5年就是为了亏一辆车的钱？？ 这几十万人家开电车是比油车多赚的钱，懂不？

宁静致远 回复 10-17 08:23
06年左右在朋友那喝茶见朋友的朋友开一辆捷达半年时间跑了差不多5万公里，三个人基本上人休息车不休息，从东兴到北方的大连到俄罗斯口岸

晨风暖 回复 10-05 21:06
16个月33万公里，我见过的最高的秦plus

七里咔嚓 回复 10-18 09:31
你20年买个油车再加上邮费你看看赔多少

三娃子 回复 11-03 06:51
这家伙反正是明里暗里在贬低比亚迪

提刀独立顾八荒 回复 10-19 12:19
没有电池咋弄智架，没用过先不要评论，那可是个好东西。