理想i6底盘信息释放了:
●前双叉臂,后五连杆,全铝摆臂
●可选双腔魔毯空气悬架,两种刚度,四种高度模式。搭配的 CDC减振器,调校上的反馈更敏锐,还增加了4个缓冲更细腻的高性能液压衬套
●理想i6拥的 NVH体验对标的不是 i8是 MEGA,一些地方甚至表现比 MEGA 还好
没有缩减的底盘配置,超级牛的 NVH 表现,让理想 i6的底盘表现出非常强的高级感,这种高级感,开过就回不去了,基本就是这个级别,甚至跨级别的标杆存在。
理想i6底盘信息详解理想i6





理想i6底盘信息释放了:
●前双叉臂,后五连杆,全铝摆臂
●可选双腔魔毯空气悬架,两种刚度,四种高度模式。搭配的 CDC减振器,调校上的反馈更敏锐,还增加了4个缓冲更细腻的高性能液压衬套
●理想i6拥的 NVH体验对标的不是 i8是 MEGA,一些地方甚至表现比 MEGA 还好
没有缩减的底盘配置,超级牛的 NVH 表现,让理想 i6的底盘表现出非常强的高级感,这种高级感,开过就回不去了,基本就是这个级别,甚至跨级别的标杆存在。
理想i6底盘信息详解理想i6





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额
没啥竞争力。。87度磷酸铁太抠门,1.93的车宽却2.5吨+的车重,这是怎么控制的。。
网络除奸 回复 09-29 21:41
你喜欢小米电池,你就去买好了。人家买车,你买电池,有一套😂
网络除奸 回复 09-29 21:39
三元锂充放电次数少多了,而且不安全易燃!智障!