美议员出馊主意：不给稀土，就不让中国航班落地 美国众议员约翰·穆勒纳尔作为共和党人，一直在国会中国问题特别委员会当主席，总爱鼓吹对华强硬政策。2025年9月18日，他给特朗普总统写了一封信，敦促政府和盟友联手，通过限制中国航班来回应中国在稀土出口上的管制。 这封信在众议院网站和媒体上公开，内容直指中国主导稀土市场，让美国国防工业吃亏。他提出三点具体措施，第一是限制或暂停中国航空公司在美国的着陆权，直到中国恢复对稀土和磁铁的完全供应。 第二是审查美国向中国出口商用飞机、零部件和维护服务的管制政策，进一步收紧这些领域的贸易。第三是和主要盟友协调，共同限制中国在航空领域的对外投资，避免中国扩大影响力。他在信中说，这些行动能给北京一个明确信号，切断美国关键供应就会反噬中国自己的战略部门。 他还建议特朗普推动G7、北约和四方安全对话等盟友加入，形成联合压力，增强联盟在对华问题上的筹码。这事源于中国在稀土领域的强势地位，据美国地质调查局数据，2024年中国占全球稀土矿产量69%以上，加工能力控制92%，美国70%的稀土化合物和金属进口都靠中国。 穆勒纳尔之前也干过类似事，比如2024年7月，他施压七所美国大学终止与中国国家留学基金委的合作，还反对恢复英伟达向中国出口H20 AI芯片，担心增强中国军事实力。中国商务部当时回应，美方该放弃零和思维，取消不合理限制。 航班方面，中美航线从2020年疫情和制裁影响下大幅减少，2023年5月美国交通部批准中国航空公司每周往返中美航班从8班增到12班，之后逐步增加，到2025年9月17日，美国交通部允许美国三大航空公司每周飞往中国48班，总批准119班，中国航空公司对等。中美航班恢复缓慢，只到疫情前水平的四分之一，2025年前七个月旅客才120万人次，远低于2019年的510万。 穆勒纳尔这封信一出，一位航空杂志主编公开说，这提议完全不靠谱，可能会导致两国航线全线中断，带来大麻烦，因为着陆权是互惠的，美国一禁，中国肯定对等回击。社会科学研究院研究员也指出，这种施压方式没实际效果，只会伤到双方经济和全球旅客。中国商务部发言人重申，稀土出口管制是国际惯例，中国愿和各国沟通，促进合规贸易。
