说白了现在新产品都在实验阶段,你买了一个新产品如果销量不好的话就没有维护的必要了,毕竟现在整车利润就低,如果还给你维护软件那成本一下子就提升上来了,所以对于车企而言成本把控很重要,其次就是现在主机厂依托供应商去做成本预算,本来一辆车的成本在下产线就结束了,如果仍然有后续的OTA的话,供应商的开支也是一笔不小的开销【来自懂车帝车友圈】
偷偷换料的车,你还敢坐吗?2025年,赛力斯把三家座椅和轮胎供应商直接踢
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说白了现在新产品都在实验阶段,你买了一个新产品如果销量不好的话就没有维护的必要了,毕竟现在整车利润就低,如果还给你维护软件那成本一下子就提升上来了,所以对于车企而言成本把控很重要,其次就是现在主机厂依托供应商去做成本预算,本来一辆车的成本在下产线就结束了,如果仍然有后续的OTA的话,供应商的开支也是一笔不小的开销【来自懂车帝车友圈】
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