biw挤压型材门槛梁优化
挤压铝门槛梁具有结构布局灵活、截面设计多样、生产效率高等优势，同时在机械性能上，其抗弯性能和吸能特性优异，更重要的其结构轻量化效果显著。由于挤压铝门槛梁在结构轻量化上的优势，从而在电动汽车的设计开发中得到了广泛的应用
图1，原方案
图2-图5，优化过程
采用变密度法的拓扑优化方法，对挤压铝门槛梁结构进行多目标拓扑优化，获得了结构
的最佳材料分布形式，然后对全新截面的挤压铝门槛梁结构进行多目标尺寸优化，在保证结构抗弯性能的前提下，减重5.83kg，满足减重目标要求，重量下降20.3%）优化后白车身扭转刚度提升了0.4%，白车身扭转刚度性能影响较小。白车身弯曲刚度有所下降，但仍然满足白车身弯曲刚度目标值要求。优化后，在碰撞安全等效工况下，挤压铝门槛梁结构的纵向刚度提升了6.9%，横向刚度提升了11.1%。优化后挤压铝门槛梁的纵向和横向抗弯刚度性能提升明显。
