工信部车展第399期，迪子申报了一堆插混，最明显的变动就是纯电续航普遍拉上去了。
160km纯电续航，现在看就是这个分水岭了。以后主流价位纯电续航，160就是这个底线了，基本上就是差不多三天一充的样子。
那现在的悬念就是看上限到底能给到多少？我还是那个观点，非MPV给到三百多就非常可以了，MPV可以上到四百多。具体厂家怎么想、用户需求到底如何，下面继续观察下看看。
大v聊车
工信部车展第399期，迪子申报了一堆插混，最明显的变动就是纯电续航普遍拉上去了。
啊丹亦评汽车
2025-09-11 17:26:08
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网评人生
那个160不是电动机功率吗？
东方无尘 回复 09-12 07:14
说的对！之前是150，后来减少铜线，增加转速扭矩下来了，但功率上去了，寿命变短了！
ILNBA
直接上固态电池不就解决问题了吗[红脸笑]
營哥 回复 09-12 08:36
固态还没能商用，就算商用价格也很高
用户10xxx78
300以上比较合理，就算冬天打5折也能跑个三四天
用户39xxx43
一本正经的胡说八道