据预测，2025年新能源车售后维保市场规模将达3000亿元。 近年来，我国新能源汽车市场快速发展，但“买得起、修不起”的问题日益凸显，许多消费者面临高额维修费用的困扰。新能源汽车维修贵的主要原因包括其设计新颖缺乏通用配件、模块化一体化设计导致零部件“只换不修”，以及核心配件成本高昂，如动力电池包单件零整比均值高达50.96%。同时，维修人才短缺（全国相关技能人员不足10万）、第三方维修店因技术壁垒和配件垄断而“不敢修”“修不得”，进一步加剧了维修难题。 面对这些挑战，多方正共同努力破解困境。职业院校正扩大招生规模、加强产教融合以培养专业人才，行业协会鼓励传统技师转型。部分车企与第三方维修平台尝试合作开放授权，如京东养车与多家新能源车企及电池企业达成合作，宁德时代也推出低价返修服务。 售后不能成新能源车企摇钱树！ 随着2025年超300万辆新能源汽车将脱保，一个更开放、健全的维修体系正在逐步构建，以保障消费者权益并推动行业健康发展。
