说实话，之前曾经有那么一段时间，我对合资车企普遍没啥好感，因为我个人是「智能化」和「科技平权」的坚决拥护者，而绝大多数的合资车企，跟上面这两个词都不怎么沾边，大抵也只有保守派的用户，会选择他们。
但自今年以来，战况确实不一样了，变化主要有三点：
一是之前积蓄的这么久的力量（或通过自研或通过强强联手），现在终于迎来了爆发期，现在合资车企在三电和智能化这块，普遍都有了不同程度的跨越式发展，带动综合用车体验实现了突飞猛进，在某些细分项，甚至能站到行业的第一梯队了。
二是在态度上更开放和积极了，与其怨天尤人，还不如坦然接受，随后奋起直追，有一个具体表现是：从被动接受价格战或技术战，改为适应甚至能在同时期发起价格战或技术战。
三是越来越注重用户的声音，产品的开发流程从车企导向变为用户需求导向，「听劝式造车」，开始成为新的造车方法论。
而广汽丰田，就是其中的杰出代表，一时的迷茫和落后不可怕，可怕的是有意识的自我沉沦，而铂智3X，就是广丰真正重视和发力新能源的分水岭，等着吧，铂智7会惊掉更多人的下巴，最后我就一句话，合资要是激进起来，只会比新势力要更新势力！[流鼻血]
大v聊车铂智3X首推自燃和辅助泊车事故厂家担责
