国内销量掉九成,是危机还是大棋? 7月,比亚迪把国内销量砍到只剩一成,却把八成车送到欧洲和拉美。 国内工厂少做三分之一,匈牙利工厂通宵赶工,出口飙到8万台。 有人以为它在国内卖不动,其实它算过账:国内打价格战,每台车赚几百;国外订单每台能多赚几千,还不用打广告。 老车型降价清库存,新车型加配置不加价,既安抚老车主,又吊胃口。 库存压到三个月,正好给新车腾地方。 这一招把利润从国内红海搬到国外蓝海,既保住国内份额,又把钱赚足。 你觉得比亚迪这是聪明还是冒险?留言说说。
比亚迪:“兄弟们,出大事了!”友商:“?”比亚迪:“最新周我销量7.06万辆
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