在2007年的东京车展上，日产发布（当时的）新GT-R时特意把保时捷911 Turbo拿出来比了一下纽北圈速：
➡️GT-R 7:38.54
➡️911 Turbo 7:40
当时打出来的口号是：一辆无论时地，为每个人打造的超级跑车（A supercar, for Anyone, Anywhere, Anytime）
从价格方面看，GT-R的上市价格在日本约5.7万美元，在美国大概要7万美元，而911 Turbo则要13万美元，这个差距完全称得上价格杀手、平民英雄了；
被同样“下克上”剧本打败的车型还有法拉利F430 Scuderia、兰博基尼Aventador等价格几倍于GT-R的超级跑车；
因此我说，在电车之前，那个让马力平民化的（起码也占个之一吧），是GT-R[并不简单]
只是我没想到，真的有人不记得这段故事了。
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