说几点感受 第一，我们不会去降价，因为那样会伤害老车主。实际上呢，所谓展车优惠，库存车清库，新车型售价降低。谁做第一波小白鼠就是冤种。 第二，不惜打脸自己也要把价格拉下来，很明显是因为没有融资来续命，只好降价做一点销量，看看能不能要到饭。 第三，实际的资金压力非常大。二季度财报即将发布，不过问题不大，毕竟四月份有一次流血融资，撑住一个季度肯定没问题。但是别忘了，现在已经是三季度末，融资的钱早就花光了，三季度消耗的是手中仅有的那些现金。所以实际手上的现金或许不能支撑接下来的2个季度。所以现在迫切需要做出一点数据来融资续命。 第四，价格体系会崩盘，盈利更加渺茫。新车降价后，其他车型不可避免的要降价，否则没人买，整个车系的价格已经被重塑。如果说之前的价格都无法盈利，降价后盈利的可能性更加渺茫。 第五，随着车型的增加，品牌之间的车型重叠会更加严重，目前以及出现主品牌销量急剧下降的局面，后期重叠更加严重。内部品牌之间的互相碾压属于内耗。 第六，如果今年12月之前没有新的融资，那么明年供应商很有可能停止供货，毕竟债务已经太高，随时有可能倒下。 第七，之前价格一直端着是因为能要到饭，随意挥霍的是金主爸爸的钱，不心疼。现在金主爸爸不给钱，只好降价求销量了。 生死存亡的时刻到了。 最后声明：说的是国外某品牌，大家不要对号入座。
