小鹏汽车交出 2025 Q2 财报,一句话总结:回血了,还练出了点“肌肉”。先看数据:
二季度交付 10.32 万辆,同比+241.6%,营收 182.7 亿元,同比+125.3%,毛利率 17.3%,首次超过特斯拉同期水平;现金储备逼近 500 亿。上半年总交付 19.72 万辆,目标完成率已过半。
但数据背后更值得聊的,是几个行业信号:首先就是产品结构不均。 轿车是绝对主力——M03 和 P7+ 占了七成销量;SUV 却表现平平,只占 18%。在 SUV 更受欢迎的中国市场,这是一块隐忧。能否靠新 P7、G7 打开 20-30 万区间,是接下来的关键。
其次,小鹏过去靠智驾和大模型打名气,如今何小鹏提出:设计、颜值、情绪。造车不只是比参数,更是争夺用户的喜好。补齐消费品基因,是小鹏 和理想、蔚来差异化竞争的关键一步。目前回血只是开始,真正的考题,是如何在竞争白热化的决赛圈里留下姓名。