小米司机超速致4死赔偿时拿贫困证
这个话题词感觉有点奇怪，贫困证和贫困证明虽然一字之差，但是性质差很多，首先国内没有「贫困证」这个东西，一般是建档立卡、低保户、特困证之类的。
而原事件中其实是村委会出的贫困证明，拿的门槛就比较低，跟有没有车和资产关系不大，如果办过的可能清楚，有时候就是打个招呼的事，不过这事加上小米就流量和性质就变了。
更多的意义，我觉得是对于用户来说还是不要开快车，开新能源日常选点温柔的驾驶模式，也能省点电，公开道路没必要玩地板电。
然后第三者得买足，300万是起步，原事件中保险赔了320万还不够，大性能电车如果感觉hold不住，第三者保额还可以再加。
最后是各家主机厂，应该也知道主动安全功能尤为重要，特别是最近几年，用户选车还是会关注安全性，影响社会评价、影响车辆保费等。
最后的最后，这个律师感觉也不是很靠谱，这个主意，也许是在照顾车主利益可，但没想过社会评价，最终得不偿失，挺抽象。[抱抱]
