#机械车位正在被市场抛弃# 清华大学的同衡规划设计研究院，跟中国重型机械工业协会停车设备工作委员会、中国市政协会城市停车专业委员会一起，发了个2024年的中国停车行业发展白皮书。里面说机械式停车设备在国内的销售额和每年新增的泊位数，已经从2020年开始经历了连续4年的下滑，跌到了只有巅峰时期的一半不到。
在看到这个消息以后我的第一反应却是：终于等到这一天了。但凡人们早点对机械车位祛魅，我也不至于每年花钱给轮毂做修复。之所以人人喊打，跟机械车位究极反人类的设计脱不开关系。一般划线车位的宽度都是2.5米左右，而机械车位一般是1.85米的宽度限制，压根就没比常见的家用车宽多少。
而且因为停车和装置操作本身都有一定的难度，一般需要配置辅助操作的工作人员。但如今因为维护成本的问题，绝大部份用上了机械车位的商场不仅没有配备对应的工作人员，很多出现破损的车位甚至都没有人修复。
这一方面导致了我们在商场里遇到的机械式车位压根立体不了一点，本质上就是个不会动还非常难停的平面车位。另一方面因为缺乏维护和保养，我们也能经常看到立体车位硬件失效，导致车辆摔下来的例子。最后不但没有缓解停车难的问题，反而催生出了一系列新的问题。
其实如果立体车库是最后一张图这样的，我也不是不愿意停。
