奔驰GLB200可以跑长途，但体验“够用”与“舒适”之间还有距离，需要提前设好心理预期。 先说续航。实测高速百公里油耗6-7 L，55 L油箱一口气能跑约800 km，服务区补能间隔长，没有里程焦虑。 底盘调校偏舒适，悬挂对长波起伏过滤得较好，遇到桥头跳或连续减速带也不会过分生硬。转向手感沉稳，高速直线稳定性比同价位日系SUV更扎实。 但动力短板明显。1.3T高功率发动机163马力，100 km/h以内加速尚算轻快，100-120 km/h再加速就显吃力，需要降挡拉高转速，发动机噪音随之明显。满载开空调、再上陡坡，超车窗口期更长，驾驶员需预留足够距离。 座椅是长途舒适性的另一槽点。前排座垫偏短、侧翼硬，两小时以上大腿和肩部容易酸胀；第二排靠背直且填充硬，第三排更只适合应急。隔音水准中等，120 km/h时胎噪与风噪叠加，需要把柏林之声音响音量调高两级才能盖过去。 好在驾驶辅助能减轻疲劳。GLB200可选装23P套件，带全速域自适应巡航+车道保持，高速路段可短暂解放双脚，系统对弯道和加塞车辆的识别较为稳定。 总结：GLB200跑长途“可行但不算享受”。两人出行、行李不多、路况以高速为主时，它能把你和家人安全带到目的地；若经常满载7人或喜欢山路超车，建议直接考虑GLB220或更大排量车型。
