美国赢了，彻底的赢了。 近日，美国国防部长赫格塞斯表示，中国研制的六代战斗机是

美国赢了，彻底的赢了。 近日，美国国防部长赫格塞斯表示，中国研制的六代战斗机是假的，中国的目的是想让美国下场与其进行军备竞赛，然后达到拖垮美国。   特朗普政府宣布波音公司获得F-47六代机合同后，赫格塞斯迫不及待地宣称“美国将拥有数代的空中优势”，甚至断言中国六代机是“纸老虎”。这种言论看似强硬，实则透露着心虚。   美国从上世纪八十年代起就通过“星球大战”计划拖垮苏联，如今故伎重施，试图用舆论战给中国扣上“军事威胁”的帽子，进而为自己增加军费开支寻找借口。   但问题在于，中国不是苏联，中国的军事发展始终以防御为核心，军费占GDP比例长期稳定在1.3%左右，仅为美国的三分之一。这种克制与透明，与美国全球扩张的霸权逻辑形成鲜明对比。   再看中国六代机的实际进展。尽管美国媒体时而渲染“歼-50是模型”，时而承认其“无尾兰姆达机翼设计”和“全动翼尖”等技术突破，但事实是，中国航空工业的六代机研发早已进入实质性阶段。   歼-36在2025年3月实现五天三飞，试飞频率创下中国新型战机研发纪录，甚至不再需要歼-20S伴飞，表明其飞控系统和安全性已达到较高水平。   而沈飞的歼-50虽在试飞进度上稍显滞后，但其独特的气动布局和矢量推力设计，同样展现出中国在超音速巡航和隐身性能上的技术积累。这些实实在在的进展，岂是一句“假的”就能否定的？   美国的焦虑还体现在内部竞争上。波音公司虽拿下F-47合同，但其方案被指采用传统鸭式布局，隐身性能可能不如洛马的无垂尾设计。洛马为争夺主导权，紧急推出酷似歼-36的六代机概念视频，凸显美国军工巨头之间的内耗。   这种内部分裂与中国航空工业“南北并进”的协同研发形成鲜明对比。更讽刺的是，美国六代机项目从2014年启动至今，仍未完成原型机首飞，而中国的六代机验证机已在测试中突破多项关键技术。   历史经验也在警示美国。冷战时期，美国通过军备竞赛拖垮苏联，但彼时苏联经济结构单一，过度依赖能源出口。反观中国，拥有全球最完整的工业体系，在人工智能、量子计算等关键领域与美国并驾齐驱。   中国的军事现代化始终与经济发展相辅相成，2023年GDP突破129万亿元，为国防科技提供了坚实支撑。美国若想重演历史，恐怕要先问问自己能否承受8420亿美元军费带来的财政压力——这一数字超过中国、俄罗斯等9国军费总和，且仍在持续攀升。   国际社会的反应同样耐人寻味。欧洲虽在“印太战略”中呼应美国，但法德等国更强调“战略自主”，不愿完全卷入中美对抗。德国智库报告指出，美国的军备竞赛言论可能加剧欧洲安全困境，而中国的“一带一路”倡议为欧洲企业提供了实实在在的合作机遇。这种“口头上跟美国走，行动上向东看”的态度，反映出国际社会对美国霸权逻辑的疏离。   赫格塞斯的言论本质上是一种战略防御。当美国发现自己无法再用“技术代差”压制对手时，便试图通过舆论抹黑和军费堆砌来维持心理优势。但军事技术的竞争从来不是短跑，而是耐力与韧性的较量。   中国的六代机研发走的是“需求牵引、技术推动”的务实路线，而美国却在政治博弈和利益集团的裹挟下，将六代机项目变成了一场充满政治算计的“秀场”。   最终，时间会给出答案。当中国的六代机翱翔天际，当美国的军费窟窿越捅越大，当国际社会对霸权逻辑愈发厌倦，所谓的“美国赢了”只会成为历史的笑柄。   真正的胜利，从来不是靠贬低对手或虚张声势取得的，而是建立在坚实的技术积累、稳健的战略定力和广泛的国际合作之上。美国若不能正视这一点，恐怕输掉的不仅是六代机竞赛，更是其在全球治理中的公信力和领导力。