最早出现在2022年第十四届珠海航展、并在2024年第十五届珠海航展上再度登场亮相的VT-4A1型主战坦克，这下好像卖出去了！前几天，有网友发了一张在某地拍摄到的，位于重型平车上的VT-4系列主战坦克照片。不知道是处于交付状态，还是正在拖着去试车场的状态（大概率是后者）。 这辆钢铁猛兽的动向，瞬间点燃了军迷圈的讨论热情。VT-4A1可不是普通外贸坦克，它的升级点几乎全冲着现代战场的痛点去——无人机干扰天线、四面相控阵雷达、主动拦截弹，甚至还能搭载侦察无人机，活脱脱一辆“行走的防空堡垒”。俄乌战场上坦克被无人机当靶子打的惨状，中国军工显然看在眼里，VT-4A1的改进堪称对症下猛药。 从照片来看，这批坦克炮塔两侧的装甲明显加厚，反应装甲模块的排布也比早期型号更密集。这很可能是针对反坦克导弹攻顶战术的强化——毕竟俄制T-90在乌克兰被“标枪”导弹开罐头的画面太有冲击力。更耐人寻味的是炮塔顶部那几根粗短天线，明眼人一看就知道是专克无人机的干扰设备。如今连非洲武装组织都用上大疆改装的轰炸无人机，传统坦克再不升级真就成了移动棺材。 买家是谁？巴基斯坦和泰国早就是VT-4老主顾，但阿尔及利亚的可能性更高。这个北非“油霸”近年疯狂采购中式装备，从VN-1步战车到SR-5火箭炮，凑齐一整套合成旅装备就差主战坦克了。更关键的是，阿尔及利亚死对头摩洛哥清一色美制M1A2，VT-4A1要是真能压制住“艾布拉姆斯”，中国外贸坦克的口碑绝对能再飙一档。 不过话说回来，VT-4A1再强也只是外贸版，解放军自用的99A和15式轻坦到底藏了多少黑科技？看看VT-4A1那套能拦截穿甲弹的主动防御系统，再想想国内军工“外贸试水、自用收割”的老传统，答案恐怕早就写在珠海航展那些打码的展板上了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
