俄罗斯为啥扣着中国公司的飞机不还？事情没那么简单 中国某公司发布公告称，由于长期无法收回租赁给俄罗斯的3架飞机，已从保险公司获得超过1.6亿元赔偿，目前俄罗斯境内仍扣押着至少几十架属于中资企业的飞机。
航空公司普遍通过租赁方式获取飞机，类似于租房模式，这样既能降低资金压力又能灵活调整运力，中国飞机租赁行业发展迅速，俄罗斯许多飞机都来自中国租赁公司。 但问题就出在2022年俄乌冲突后，欧美对俄罗斯下了狠手：不准给俄罗斯飞机提供任何服务，连租出去的飞机也要收回，这相当于房东突然要收回租出去的房子，但租客说："我就不搬！" 俄罗斯一看这架势，干脆来了个狠的：修改法律，允许航空公司不还租赁的飞机，还能把这些飞机直接登记成俄罗斯的财产，这就好比租客直接把房东的房子过户到自己名下，你说气人不气人？ 不过俄罗斯也是被逼无奈，欧美制裁太狠，要是再把飞机收走，俄罗斯民航就得瘫痪，但这对中国租赁公司来说就惨了——几十架飞机，每架都值好几个亿啊！ 飞机拿不回来怎么办？只能找保险公司赔，这次曝光的1.6亿赔偿就是这么来的，但保险也不是万能的，赔的钱可能还不够本，而且赔完后飞机的所有权就归保险公司了。 中俄关系好，但中国公司也得遵守国际规则，要是硬要飞机，可能被欧美制裁；要是不要，又亏大了，所以很多公司选择悄悄走保险理赔，既减少损失，又避免惹麻烦。 现在这些飞机就像"人质"，关键看俄乌冲突怎么发展，要是冲突结束，可能慢慢还回来；要是长期僵持，这些飞机估计就真成俄罗斯的了。 这事儿看着是俄罗斯扣飞机，其实反映出一个大问题：现在国际形势太复杂，做生意越来越难，今天还好好的生意伙伴，明天可能就因为政治问题翻脸。 对中国企业来说，这是个深刻的教训，以后往外租飞机、卖设备，真得好好考虑政治风险，说不定哪天又被哪个国家给"没收"了，建议国家多出台些保护政策，比如建立海外资产保障机制，帮企业降低风险。 总之啊，国际生意现在不光要看价钱，还得看国际局势，就像网友说的："现在租飞机给别人，跟赌博似的！"
