两年前,李想发微博说,“自主品牌,还在坚持PHEV的车企,会在未来一两年内都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。”并特别点名长城和吉利。 如今25年已过去大半,长城却坚持PHEV毫不动摇,并开发出hi4、Hi4-T、Hi4-Z、Hi4-G等技术系列,在各自领域均大放光彩,并深受消费者喜爱。
给西方递刀子反刺中国汽车,这次不要让懂车帝跑了。外媒都开始造势了,说中国汽车辅
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两年前,李想发微博说,“自主品牌,还在坚持PHEV的车企,会在未来一两年内都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。”并特别点名长城和吉利。 如今25年已过去大半,长城却坚持PHEV毫不动摇,并开发出hi4、Hi4-T、Hi4-Z、Hi4-G等技术系列,在各自领域均大放光彩,并深受消费者喜爱。
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