伊斯兰五代机联盟崛起，歼-35真会被“可汗”截胡吗？ 埃及官宣加入土耳其可汗战斗机项目，伊斯兰世界正在形成五代机联盟。联盟成员有不少也是中国歼-35战斗机的潜在出口市场，异军突起的可汗会威胁到歼-35的地位吗？ 土耳其的“五代机梦”能走多远？ “可汗”战斗机号称能媲美F-35，但现实却骨感得多。它目前仍依赖美国F-110发动机，隐身材料和雷达技术也受制于欧美，核心部件七拼八凑，活脱脱一个“组装货”。土耳其计划2030年后换装国产发动机，但航空发动机的研发难度堪比登月，连中国都花了十几年才突破，土耳其的豪言壮语更像是一场赌博。 埃及为何押注“半成品”？ 面对以色列的F-35压制，埃及空军急需隐身战机撑场面。美国卡死F-35出口，俄罗斯苏-57产能有限，中国的歼-35虽成熟，但埃及显然想借“可汗”项目换取技术转让，打造本土航空产业链。问题是，土耳其自己的技术都没吃透，能教埃及多少？ 印尼的百亿订单藏着什么猫腻？ 印尼砸下100亿美元订购48架“可汗”，表面看是力挺土耳其，实则条款宽松到离谱——允许反悔、技术转让、本土组装，甚至能用棕榈油抵货款。这种“赔本赚吆喝”的策略，暴露了土耳其急于拉盟友分摊风险的焦虑。 歼-35的杀手锏：现货 vs 期货 当“可汗”还在实验室折腾原型机时，歼-35已量产下线。埃及一边参与“可汗”项目，一边悄悄成为中国歼-35的首个海外用户；巴基斯坦更是豪购40架，搭配空警-500预警机，构建完整防空体系。中国的优势很简单：不画饼，只交货。 政治博弈下的军火生意 土耳其想用“可汗”拉拢伊斯兰国家对抗西方，但美国捏着发动机供应链的命门，随时可能断供。相比之下，中国提供的是“无附加条件”的军售——不干涉内政，不限制使用，甚至鼓励本土化生产。对受够欧美刁难的中东国家来说，这才是真正的诱惑。 技术短板 vs 战略野心 “可汗”的首飞照片显示，其机头气动设计粗糙，座舱盖甚至临时加固了外框，隐身性能存疑。而歼-35的雷达反射面积仅0.01平方米，配合射程145公里的PL-15E导弹，形成“先敌开火”的绝对优势。没有硬实力支撑的联盟，终究是空中楼阁。 市场的选择说明一切 沙特一边考察“可汗”模型，一边暗中资助埃及买歼-35；阿尔及利亚转向俄罗斯苏-57，但仍在询价中国战机。全球南方国家正在用订单投票——他们要的不是政治噱头，而是实打实的作战能力。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。