就在今天，智界正式进入 2.0 阶段了。

余承东和尹同跃在深圳签了个重磅协议《智界品牌战略合作协议2.0》，意味着他们俩之前搞的“智界”这个汽车品牌，现在要彻底独立出来自己干了。

这事儿为啥重要？说白了，这从来不是技术问题，而是决心问题！之前可能两家想法有点不一样，现在终于谈妥了，铁了心要把智界做大做强，让智界真正独立自主。

这次独立，以后智界的新车，不会再有“奇瑞”的标志了，除了车标，整个车的外观设计，还有用户买车，用车时能接触到所有地方，全都焕然一新，就是要让大家一眼认出这是“智界”，不是别的。

还专门成立了一家新公司，这家公司自己管生产，自己管卖车，自己管售后服务（产销服一体化）完全独立运作。

同时在这个新公司里，全是华为说了算，从琢磨造什么样的车，到怎么研发，怎么生产，再到怎么卖、怎么服务用户，整个流程都由华为来主导操盘。

总的来说这次合作升级的核心就是，华为深度介入，全面主导智界，要把自己那套成熟的管理体系，研发能力，销售服务经验，从车怎么设计开始，一直到交到用户手里、后续服务，整个链条都管起来。这标志着华为和车企合作的方式又升级了！跟以前那种只是“帮帮忙”的模式完全不同，这次是华为亲自下场，把品牌和运营的“方向盘”牢牢握在自己手里， 这是目前华为在造车领域掌控力最强的一种玩法。

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