当J20有50架，就能够应对一场中型战争，达到200架就可以应对一场大型战争，等到有600架，就可以应对一场超级全面战争。 杨伟1963年5月出生在北京，祖籍四川资中县。从小对航空感兴趣，1978年15岁考入西北工业大学飞机系，攻读航空工程。1982年本科毕业，继续读硕士，1985年获得学位后进入成都飞机设计研究所，当起普通工程师。起步阶段，他参与多项飞机研制，从基础工作干起，逐步积累经验。1990年代，杨伟负责FC-1战斗机设计，这款机型出口巴基斯坦，改名JF-17雷电。在设计过程中，他带领团队模拟气动性能，优化参数。进入2000年代，杨伟主导J-20早期概念，测试隐身效果。2011年1月11日，J-20原型首飞成功。此后，他推动技术融合，如航电系统和矢量推力。2016年升任成都飞机工业集团副总经理，监督战斗机升级。杨伟获国防科技进步特等奖等多项荣誉，强调团队协作。他的职业路径反映中国航空工业进步，从基层到领导，一步步推进。 J-20第五代隐身战斗机2017年服役，生产规模扩大。到2023年，年产量超100架，工厂扩展生产线，切割碳纤维部件。50架J-20时，空军可组建巡逻队，执行局部冲突任务，锁定导弹打击。数量到200架，覆盖广阔区域，如海洋上空多层打击。生产线加速，2025年中期总数近500架，配备双座J-20S用于训练。600架规模支持全域行动，与卫星联动，释放高超音速导弹。J-20搭载主动相控阵雷达，扫描数百公里，携带PL-15导弹射程数百公里，外挂PL-21达上千公里。速度2.5马赫，超越多数同类。性能经演习验证，确保标准。这些优势基于技术验证，卫星辅助定位提升精度。 J-20项目2024年后引入WS-15发动机，提升推力和机动，工厂新增装配线，年产量可能破120架。新变体J-20S进入部队，练习协作。空军扩展到更多单位，整合J-35形成混合编队。生产优化，交付加速。杨伟2023年后继续领导，参与第六代概念研究，指导工程师。出席会议，分享经验，推动进步。他的生涯以贡献告终，退休后当顾问，项目交新一代。 J-20从概念到量产，标志航空实力跃升。早期，杨伟团队攻克隐身难题，雷达反射最小化。FC-1经验奠基，出口成功验证设计。J-20首飞后，迭代航电，提升探测。服役初期，数量有限，但年产增长快，2020年代中后期达高峰。50架配置下，空军在边境巡逻中占优，导弹远距优势明显。200架时，海空作战灵活，编队打击高效。双座型引入，训练更实战。600架目标下，全域覆盖现实，整合情报系统。高超导弹射程长，速度快。WS-15换装后，推重比改善，机动强。未来第六代探索，杨伟影响延续。新一代接手，工业链条成熟。 J-20能力不止纸面数据。隐身涂层减反射，雷达难捕。速度2.5马赫，机动灵活。PL-17导弹高超音速，射程500公里上。外挂PL-21，进攻千公里外。卫星坐标共享，发射简便。其他国家暂无匹敌。生产从慢到快，工厂规模大。50架起步，中型战争够用。200架大型战事稳。600架全面超级，空中主导。双座型训练关键。WS-15推力强，取代旧款。J-35配套，体系完备。