理想i8的大定数量目前来看非常一般。
之前就说过的，理想在舒适圈（增程）呆习惯了，做纯电车要迈过的坎远比其他新势力要难，也比李想想的要难。
增程市场和纯电市场太不一样了，增程市场没有多少能打的，尤其是理想增程出来的时候。
再看看现在，纯电大车型，有多少能打的，十个手指头都数不完。
小鹏当时推G9的时候，也是信心满满，最后成绩一塌糊涂，后面慢慢调整，才略有起色。
小鹏，蔚来出大纯电车型所走过的坑，凭啥理想能够绕过去？
现在看乐道L90的表现了，肯定性价比会非常高的。
理想i8乐道L90
理想i8的大定数量目前来看非常一般。
之前就说过的，理想在舒适圈（增程）呆习惯了，做纯电车要迈过的坎远比其他新势力要难，也比李想想的要难。
增程市场和纯电市场太不一样了，增程市场没有多少能打的，尤其是理想增程出来的时候。
再看看现在，纯电大车型，有多少能打的，十个手指头都数不完。
小鹏当时推G9的时候，也是信心满满，最后成绩一塌糊涂，后面慢慢调整，才略有起色。
小鹏，蔚来出大纯电车型所走过的坑，凭啥理想能够绕过去？
现在看乐道L90的表现了，肯定性价比会非常高的。
理想i8乐道L90
