法国媒体明显咽不下这口气！法媒刊文表示，中国制造的歼-7造成了孟加拉国几十年来最严重的空难事故，而该战机与歼10C同属成飞生产！ 在一场看似寻常的空军训练中，一架战机骤然失控，坠入校园酿成大祸。这起悲剧震惊全球，法国媒体迅速发声，直指中国制造的歼-7型号，并将矛头延伸至同厂歼-10C，质疑技术共通性，引发国际舆论波澜。 孟加拉国空军长期依赖歼-7系列战机，这些飞机从上世纪90年代开始引进，总计36架，包括F-7MB和F-7BG型号，主要用于防空和训练任务。歼-7的设计源于苏联米格-21，技术基础相对陈旧，但经过改进后适应了现代需求。事故机型FT-7BGI是双座教练版，单引擎喷气式，于2013年从中国购入最后一批。该系列在孟加拉空军服役多年，承担制空角色，但部件老化问题日益突出，维修难度增大。空军预算有限，保养记录显示更换零件频率高，却难以跟上技术更新步伐。这类老旧装备在发展中国家空军中常见，维护需求与实际能力存在差距，导致潜在风险积累。 事故发生在2025年7月21日下午1点06分，地点是达卡库尔米托拉空军基地。飞行员陶基尔·伊斯兰中尉独自驾驶FT-7BGI起飞，进行标准训练。起飞后12分钟，液压系统失效，仪表显示故障，机身稳定性丧失。中尉向塔台报告问题，塔台指令转向郊外空旷区，但飞机高度不足以弹出座椅，最终撞击达卡里程碑学校两层楼建筑。撞击针对食堂区域，造成结构损毁，残骸散布校园，引发火灾。初步调查指向机械故障，老化部件是主因，黑匣子数据待分析确认。死亡人数从初始19人上升至31人，包括25名儿童和飞行员，伤者超过170人，多为烧伤。学校午餐刚结束，学生集中于校园内，加剧伤亡规模。 法国媒体如法新社在次日刊文，强调这架中国产歼-7引发孟加拉国数十年来最严重空难，并突出它与歼-10C同出自成都飞机工业集团。报道配以现场图片，展示扭曲残片和烧焦建筑，文字中反复提及制造商标签，暗示潜在技术疑问。尽管歼-7基于60年代设计，采用机械控制系统，而歼-10C为现代三代半机型，集成电子系统，技术代差明显，但媒体坚持关联两者，审视生产标准。文章引用目击证词，提及坠机前飞机盘旋，地面震动明显。法新社采访幸存者，记录避险细节，并扩展分析歼-7引擎易故障历史，与成飞其他产品联系起来。报道还提到孟加拉空军引进歼-7的背景，从90年代购入用于防空，部件老化维修挑战大。时机敏感，上月歼-10C在冲突中表现突出，获国际订单，而法国阵风机型曝出实战缺陷，媒体似借此转移焦点。 国际反应迅速，美国安全委员会提醒勿仓促结论，需等待黑匣子报告。法国广播专题节目强化冲击，播放录音片段，包括塔台与飞行员最后通讯，噪点干扰清晰可闻。专家在节目中说明歼-7依赖机械联动，歼-10C电子模块先进，但主持人不时重申工厂相同，引导讨论共通风险。孟加拉空军曾评估换机选项，包括中国枭龙和印度光辉，但预算与地缘因素导致过程延宕。报道忽略维护因素，如空军保养日志或资金限制，焦点始终绕回制造国背景。类似事故在全球航空史上多见，多因设计、操作和维护多环节失误，但法国媒体点出中国标签，引发讨论平衡性问题。 救援行动展开，消防人员使用泡沫灭火，医护运送伤者。士兵撬开残骸，确认飞行员无生命迹象，遗体运回家乡，空军举行鸣枪葬礼。全国哀悼期内，学校关闭一周，学生街头举牌要求提升安全标准。印度派出医疗队协助，中国表达关切，派专家援助鉴定。调查组提取黑匣子，初步判部件老化，各方接受结果，避免重演。事故敲响警钟，老旧装备在发展中国家空军常见，维护需匹配技术进步。国际组织强调系统工程，设计制造操作缺一不可，避免偏见影响判断。 法国媒体扩展报道，采访官员描述现场封锁，士兵警戒线阻挡围观。文章探讨孟加拉空军现代化计划，曾看中中国枭龙，转向印度光辉未决。节目插入历史案例，如2019年孟加拉歼-7坠毁，飞行员丧生，强调重复模式。记者走访基地外围，拍摄同型机停放，技工检查引擎。质疑为何不早更换，指出发展中国家空军老旧机队问题。退休飞行员描述歼-7手动调整需精确力度。报道引发网上热议，X平台分享视频，烟柱升起人群涌向。采访中官员示意摄影后退，调查员捡拾碎片装袋。目击证词提及飞机偏转轨迹，尾翼抖动，撞击前引擎喷火。媒体呼吁国际标准统一，不带偏见。 这起空难凸显航空安全多面性，制造商责任与用户维护并重。法国媒体的视角虽突出中国制造，但全球事故多因综合因素。成飞集团产歼-7和歼-10C，代差大，前者仿制，后者自主研发。孟加拉空军犹豫换机，预算地缘影响大。真相需黑匣子和部件检，避免匆忙。类似印度波音787事故，调查月余无果。平衡报道有助于理解，避免偏见主导。