零跑B01还是太全面了 零跑B01的上市价格确实很夸张，直接把入门车型价格打到了8.98万元，尽管只有430公里续航、电池组也只有43.9度电、电机也降低为100kW，但是一款全新车型价格和秦Plus差不多，看得出来零跑对销量的野心。甚至即便是入门版本，18英寸轮毂、全景影像、单目L2辅助驾驶、，LED大灯、14.6英寸的大屏、就连8155芯片都有，缺点在于这个价位只有钢圈，没有天窗。

零跑B01的主销车型其实是550公里的版本，电池容量提升到56.2度电，尽管也不大，但是至少是主流水平。而且多了13.7度电，但是同配置的550公里版本也就比入门版贵了6000元，这个性价比拉满。

9.58万的舒享版和10.38万元的悦享版相比，价格贵了7000元，但是配置上主要差别在于前后排的头部气囊、升级为18英寸铝合金轮毂、有电动后备厢、全景天幕，舒适配置也有前排无线充电、主副驾电动座椅、主驾加热通风，最后是后排出风口、12扬声器这些。从配置上来说肯定值7000元，但是对用户来说好像超过了10万元，悦享版也没有说多到太多实用的配置。实在需要高配置，那么10.98万元的650悦享版其实性价比更高，6000元换来的是67.1度电，还是宁德时代的磷酸铁锂电池，更适合高配买家。

当然，如果你愿意在多花钱，11.38万元就可以买到550公里版本的激光雷达版。只是我认为，你都花了这么多钱了，不如再多加6000元，上到11.98万元的650公里激光雷达版，续航更长。只是我认为，买零跑B01的用户对激光雷达没有那么高需求，而零跑推出这个功能也只是为了品牌统一。

总体而言，零跑B01最推荐的是9.58万元的550舒享版，或者买个入门版比比亚迪海豚性价比还高，如果家里面就一辆车，那么650悦享版也不错，配置和续航都有保证。

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