增程车纯电续航突破400公里

我觉得在增程这条技术路线上，所有的车企都得感谢理想，在被各种工业垃圾的嘲讽质疑中继续坚定不移，坚持了增程技术路线，终于守得云开见月明。

各大车企开始纷纷布局增程，各大电池厂商也开发增程电池。

如今增程作为混动中非常重要，且基本在中高端售价上使用和布局的技术也有了新的趋势，那就是...大电池，小发动机。依据二八原则，80%场景由电池覆盖，20%的场景由发动机补充。这就导致纯电续航里程越来越长。

智己LS6增程版搭载宁德时代66kWh大电池，纯电续航来到450km，通过800V快充又更接近了纯电体验。

必须得说在电池能量密度迟迟未突破之前，既要纯电体验，又有续航焦虑，还有成本优势不可能三角之间，大电池小发动机的增程方式是当前最好的解决方案。

到时候我得看看智己能在这方面讲出什么新花样[doge]