极石汽车并未选择传统“改材料”的路径，而是与魏桥联合，从设计源头就将材料参数、结构逻辑与工艺约束纳入整车开发体系之中。

通过联合实验室，极石构建出一条面向户外场景的材料开发与验证通路，在结构优化、成本控制和维修友好性之间找到了动态平衡点。

从源头“共研共创”的协同模式加快了产品开发周期。轻量化不再只是材料问题，而是产品战略选择背后的一整套开发思路。

：《新势力×材料：协同设计越野电车轻量化》