霍肯伯格是如何从第19位起步取得第三名

暖胎圈5位车手进站更换干胎，升至第14位

第1圈奥康与劳森发生碰撞，升至第12位

第1圈7号弯超越斯托尔，升至第11位

第7圈安东内利进站换干胎，升至第10位

第9圈被斯托尔软胎超越，跌至第11位

第9圈主动要求进站换新半雨胎，跌至第15位（关键点）

第10圈拉塞尔安东内利哈贾尔进站换半雨胎，升至第12位

第11圈大量车手进站换新半雨胎，升至第7位

新雨胎第1个完整单圈1:45.789

奥康没有进站，同一圈1:51.866

第12圈T16超越奥康，升至第6位

第12圈阿尔本进站换新半雨胎，升至第5位

霍肯伯格通过提前2圈进站，翻掉了汉密尔顿、嘉斯利、阿隆索、塞恩斯、阿尔本、角田裕毅六位车手；进站之前落后汉密尔顿8秒，汉密尔顿出站之后到霍肯伯格身后了

第21圈比赛重启时维斯塔潘T15失误，升至第4位

完全湿地状态下斯托尔保持着很不错的节奏，霍肯伯格紧追在后；随着路面逐渐变干，斯托尔轮胎磨损逐渐加大。

第34圈T15超越斯托尔，升至第3位

接下来是最难的！汉密尔顿驾驶的法拉利比霍肯伯格要略快一些，霍肯伯格顶住了汉密尔顿的进攻，而且拉开了差距。车队不断给霍肯伯格更新拉塞尔、阿隆索干胎速度。

第40圈跑出半雨胎个人最速1:40.096

霍肯伯格报告赛道还是太湿滑了

第41圈汉密尔顿进站更换软胎

第42圈索伯决定进站回应，通知霍肯伯格提速，告诉霍肯伯格汉密尔顿和斯托尔软胎在S1升温困难

第42圈霍肯伯格进站更换中性胎，出站之后领先汉密尔顿8秒

晚了1圈进站，换上了更硬的轮胎，霍肯伯格还赚取了时间，索伯决策非常正确

出场圈汉密尔顿2:09

霍肯伯格2:01

刚好是8秒钟时间

汉密尔顿软胎很难在最后10圈保持很好的速度，霍肯伯格利用中性胎守住了优势

Finally！霍肯伯格生涯第239场比赛终于登上了领奖台霍肯伯格生涯首次领奖台