如果按比亚迪的战略计划，汉唐L的产品经理就应该被开除。 把以往的汉唐砍掉四驱，汉唐l又搞低功率电机的两驱版，堪称2025年汽车界最大之遗憾。那既然都开模了，那就要想点办法多买点才是正经。 话说回来，汉唐L dmi这产品本身没问题，但命名有问题，就继续叫汉唐，不要加L。把汉唐L dmi改为汉唐dmi的四驱版和四驱dmp版，这步战略棋就活了。简化sku砍掉汉唐l低功率电机的两驱版，这就说得过去了。这样汉唐dmi也继续有四驱了，而且两驱四驱车型在车身尺寸和技术方面上既有提升又有辨识度。 汉唐L EV版应该改为汉RS、唐RS，意为汉唐ev性能版。因为有兆瓦闪充技术和全新3万转电机的超快加速能力而区别于普通的汉唐，类似于奥迪RS系列，宝马M系列，奔驰AMG系列。 还是多啰嗦一句，2.7秒的汉唐L EV真的卖的太便宜了，改名换成汉唐RS卖39.88万预售价才是真，这不比卖28万更有战略意义吗？
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