蔚来的三代平台ET9，全新ET5、ET5T、ES6、EC6均成功更新并开始使用最新的蔚来世界模型NWM，蔚来CEO李斌特地发了条长微博，大家可以查看图一 。这些CEDAR三代车机上的智驾开始全面应用，标志着蔚来那一颗全球首枚5nm的NX9031神玑智驾芯片正式投入满血使用。这颗芯片的算力高达1016TOPS，ET9车上有两颗，这算力足够一直用到L3普及了。

要知道这颗芯片目前依然是单颗算力最高，制程最小的天花板。有一说一，我都不知道他们是怎么做到的，一个造车的，把这么高精尖的配件给自己拿下了。而且这其中还要有底层操作系统、中间件、驱动程序和上层应用算法的深度适配和优化，这才能够发挥最大的功效。

2016年特斯拉就用英伟达的定制芯片HW2平台，性能是HW1平台（Mobileye芯片）的十倍，2019年的HW3，图像性能又提升了21倍，到了2023年的HW4平台，再提升五倍。这期间的每一次升级，都出现了短期体验下降的情况，但随着优化和bug的解决，最终都发挥出了极高的性能和重大突破。所以，大家给NWM和神玑一点点时间，不用太久。

作为BANYAN二代车型的用户，我已经享受到了NWM的舒爽，但它还不完美，同行业中也有做的非常好的，大家在激烈的竞赛中，逐渐把智驾无限推向L3乃至L4，我认为这个过程，是值得等待，更是值得期待的。

新能源大牛说大v聊车