乌鲁木齐天山国际机场的设计真有问题！ P1到1层到5层停车，停完车找直梯扶梯上6楼接人的指示牌都没有，6楼停车场接机送机混一起，大厅大得连个椅子都没有，大家都站着，这设计够呛，跟高铁站似的，到现在都没搞明白。 上周末我接外地来的亲戚，开着车到机场，停完车在P1层转悠了十分钟——你猜怎么着？想上6楼接人，满墙的标识牌全是“出发层”“安检口”“卫生间”，愣是没找着“直梯往6楼”或者“扶梯上楼”的箭头。问了俩穿制服的工作人员，一个说“好像在左边”，另一个说“可能得坐扶梯到3楼再转”，折腾得我亲戚在车里等得直擦汗。 好不容易摸到楼梯间，爬了两层到6楼，好家伙！所谓“接机大厅”跟菜市场似的，送机的、接机的、拖着行李箱的、举着接机牌的全挤一块儿，连个分隔线都没有。我亲戚拎着给老人买的特产，被人群挤得差点摔了，直念叨“早知道坐地铁来”。更气人的是，大厅里连个长条凳都没有！地面倒是锃亮，可站着等半小时，腿肚子都发酸，带小孩的家长更惨，孩子蹦跶两下就闹着要坐，只能蹲在地上哄。 想起去年去成都双流机场，人家停车后跟着“即停即走”的荧光箭头走，直梯口标得跟霓虹灯似的，6楼接机区专门划了“亲友等待区”，摆着一排软椅子，还有免费热水和充电插座。上海浦东更绝，停车场里就有电子屏，直接显示“您的接机人在3号门，当前电梯预计2分钟后到达”，哪像这儿，全靠人脑记路，稍不留神就绕冤枉路。 要说设计方咋想的？停车场修得挺气派，层高够高，空间够大，可这些空间全用来“显宽敞”了，根本没考虑实际需求。接机的人最需要啥？一是知道咋上楼，二是能歇脚喘口气。可这儿倒好，指示牌藏着掖着，椅子藏得比宝藏还难找，大厅空得能跑马，就是不见能坐的地儿。 前两天刷短视频，看见有人吐槽“这机场设计怕不是让设计师自己闭门造车”，底下几千人点赞。可不是嘛？设计师要是自己来接过机，估计也得骂街——大包小包爬楼梯，站得腿麻没人管，这体验跟“宾至如归”差十万八千里。 咱们普通老百姓出门不容易，飞机票不便宜，接机送机还得搭进去时间和精力。机场作为城市的第一扇门，设计时多想想旅客的难处，把指示牌做得显眼点，给等车的人留把椅子，真不是啥难事儿。毕竟，方便他人，才是最好的“城市名片”啊。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！