长城汽车杀进价格战，限时换新一口价太猛了！ 汽车市场的“价格战”战火一直熊熊燃烧，如今，长城汽车也坐不住了，带着限时换新一口价强势入局！这波操作，直接把车市搅得更加风云变幻，车友们都在疯狂讨论。 这次长城汽车的优惠力度堪称惊人。从3月14日到4月30日，哈弗品牌旗下足足9款车型加入战局，最高优惠能达到4万元 ！像2025款哈弗H6国潮版，限时价低至7.19万元起，相比原价，降幅高达27% ；2024款哈弗大狗限时价9.09万元起，下调了约26% ；插混车型哈弗二代大狗PHEV限时价12.28万元起，降幅也有24.5% 。就连旗舰车型二代哈弗H9，也降价2.5万元，现在17.49万元起就能拿下 。而且，全系车型还能再享国补/地补，最高有2万元 。 5月优惠继续加码，哈弗猛龙换新补贴2万元，限时一口价15.38万元起；二代哈弗骁龙MAX限时换新价11.68万元起 ；新款H6国潮版换新补贴最高2.9万元，限时一口价7.19万元起 。到了6月1日至6月30日，优惠持续在线，哈弗猛龙燃油版指导价15.69万元起，限时换新价13.69万元起 ；二代哈弗枭龙MAX指导价13.18万元起，限时换新价11.68万元起 。 长城汽车此前可是一直坚守“不参与价格战”的原则，董事长魏建军多次强调企业要追求高质量发展，而非以价换量 。可如今市场竞争太激烈了，比亚迪靠着“天神之眼”智驾系统，把高阶功能下放到10万元以下市场，疯狂抢占份额；吉利等车企也在加速智驾技术落地 。再看看长城汽车，2025年2月销量77,883辆，同比增长9.65%，但新能源占比不足20% ，市场份额被不断蚕食。作为销量支柱的哈弗品牌，王牌车型哈弗H6的月均销量从巅峰期的8万辆，跌到了2万辆左右 ，再不行动，真的要被市场抛下了。 这次加入价格战，对长城汽车来说，短期看，或许能刺激销量，吸引更多消费者。不少原本在观望的消费者，看到这诱人的价格，估计都心动了。但长期来看，也有风险。一直依赖低价促销，可能会损害品牌利润，拉低品牌价值，陷入“降价—销量短暂回升—利润下滑—再降价”的恶性循环 。 对消费者来说，这无疑是个购车的好时机。能花更少的钱，买到心仪的车。但在买车时，也不能只看价格，还得综合考虑车辆的性能、配置、售后等。你觉得长城汽车这波限时换新一口价怎么样？会考虑入手吗？