长城汽车的魏建军最近下了死命令：新车发布会绝对不许说“500万最好的车”、“1000万最好的SUV”这种话。他觉得这些话太能吹牛，要求工程师们只准讲车子的技术和性能。 其他老板的宣传风格很不一样： 李斌说“蔚来最贵的轿车ET9（卖78.8万起）是这个时代最好的车“。 李想夸理想L9是“500万以内最好的家用SUV”。 余承东更厉害，说问界M9是“1000万以内最好的SUV”。他还开心地宣布，问界新车还没到店，订单就爆了。 为什么老板们爱说“最好”？ 看市场就明白了。现在买车的人变了： - 10万以下的车，六成是新能源，像五菱小电车、比亚迪海鸥卖得火，便宜好用。 - 20到30万的车，新能源也占了一半多，特斯拉、理想靠快充和智能座舱抢市场。 - 就连50万以上的豪车，问界M9都能当销冠，一年卖了15万多台。 老板们喊“最好”，是想在混战中让消费者记住自己**。 魏建军坚持“不吹牛”，背后是工程师的底气： - 蔚来ET9装了全球首颗5纳米智能驾驶芯片，底盘能主动调节，爆胎了还能稳着开。 - 李想被笑“只会装冰箱彩电”，可理想L9的座椅研究了中国人的体型数据，按摩功能覆盖90%背部穴位，连雨滴声都要反复测试。 - 问界M9加了3颗激光雷达和5颗毫米波雷达，智能驾驶看得更远更清。 吵归吵，老板们也开始联手： - 李斌大方开放蔚来的换电站和自研芯片，宁德时代还投了25亿和他一起建充电网。 - 他说：“电池也有老龄化问题，换电能管住安全，十年后不担心”。 最后，李想怼网友的话点破真相：“说别人不好，其实就是羡慕别人”。