最近，比亚迪22款车型最高直降5.3万，两个月内三次降价，力度一次比一次大。有人据此猜测，比亚迪是不是撑不住了，甚至联想到其5943亿的负债 ，质疑它会成为“车圈恒大”。 但是，有人认为，比亚迪的负债以无息负债为主，有息负债仅占5%，远低于行业平均水平，且账上还有1549亿现金储备，偿债压力小。此次降价更多是基于市场竞争和强大盈利底气，是抢占市场份额的策略，而非因债务问题而“断臂求生”。 我给你另一个角度去思考吧！巴菲特于2007年7 - 10月清仓中国石油股票，每股卖出价为13.5港元。到2019年8月26日，股价最低触及6.02元，复权后股价跌幅高达83%。此后，这只股票就从未雄起到原点。至今，巴菲特尚未全部清仓比亚迪股票。截至2024年9月，其持股比例降至约1.86%（占港股流通股的4.94%） 。此后，因低于5%的披露门槛，减持可能不再公开，但比亚迪财报中仍保留伯克希尔的少量持股信息，显示其尚未完全退出。